Nyob rau hauv lub tshav pob ntawm diesel cav tshuab rau kev lag luam tsheb, cov pa roj recirculation (EGR) system yeej ib txwm nyob rau hauv lub hauv paus ntawm kev sib ntaus sib tua ntawm roj noj, hwj chim thiab emissions. Qhov no seemingly yooj yim tab sis heev complex system yog tsis tu ncua tsav lub innovation thiab kev loj hlob ntawm diesel cav technology.
I. Txoj Cai Ua Haujlwm thiab Kev faib tawm ntawm EGR System
Lub hauv paus ntsiab lus tseem ceeb ntawm EGR system yog los qhia txog ib feem ntawm cov pa tawm mus rau sab kom noj, thiab los ntawm kev tswj xyuas qhov sib piv ntawm cov pa tso pa tawm, nws hloov pauv qhov chaw combustion nyob rau hauv lub tog raj kheej. Niaj hnub nimno EGR systems feem ntau muaj ob txoj hauv kev: lub siab - siab Circuit Court thiab qis - siab circuit.
Lub siab - siab EGR system ncaj qha rub cov pa tawm ntawm cov pa tawm ntawm lub qhov hluav taws xob, ua kom nws txias los ntawm EGR lub tshuab txias, thiab tom qab ntawd tswj nws cov kev taw qhia rau hauv cov khoom noj khoom haus ntawm EGR valve. Cov kab ke no teb sai sai, tab sis nws yuav cuam tshuam rau kev ua haujlwm ntawm lub turbocharger nyob rau hauv siab -load tej yam kev mob.
Qhov qis - siab EGR system rub tawm cov pa tawm hauv qab lub lim dej, ua rau desulfurization thiab kev tshem tawm cov khoom, thiab tom qab ntawd rov muab tso rau hauv lub tog raj kheej los ntawm kev noj compressor. Qhov kev teeb tsa no muaj qhov cuam tshuam me me rau kev ua haujlwm ntawm turbine thiab tsim nyog rau cov ntawv thov nrog EGR siab.
II. Qhov cuam tshuam loj ntawm EGR ntawm cov yam ntxwv emission
Nitrogen Oxide (NOx) Control Mechanism
Cov txiaj ntsig ntawm EGR hauv kev txo qis NOx emissions yog qhov tseem ceeb heev. Nws mechanism ntawm kev txiav txim feem ntau yog nyob rau hauv peb yam:
· Cov nyhuv cua sov: Peb - atom gases xws li carbon dioxide thiab dej vapor nyob rau hauv lub tso pa roj muaj ib tug ntau dua lub peev xwm ntawm tshav kub, zoo txo lub ncov combustion kub.
· Cov nyhuv dilution: Cov pa roj dilutes cov pa oxygen concentration hauv cov pa tshiab, ua rau cov tshuaj tiv thaiv combustion qeeb.
· Cov nyhuv tshuaj: Qee cov khoom siv hauv cov pa tawm tuaj yeem koom nrog cov tshuaj lom neeg nruab nrab, ntxiv inhibiting qhov tsim ntawm NOx.
Cov kev tshawb fawb tau pom tias nyob rau hauv nruab nrab -load tej yam kev mob, rau txhua txhua 10% nce EGR tus nqi, NOx emissions yuav raug txo los ntawm kwv yees li 30-50%. Qhov kev txo qis no ua rau EGR tsim nyog siv thev naus laus zis los ua kom tau raws li cov cai nruj xws li National VI tus qauv.
Kev sib tw ntawm cov khoom me me emissions
EGR tsis tsuas yog txo qis NOx emissions tab sis kuj ua rau muaj teeb meem ntawm cov teeb meem ntau ntxiv emissions. Cov pa roj recirculation ua rau muaj kev nthuav dav ntawm thaj chaw nrog kev nplua nuj ntau dhau, uas ua rau muaj kev nce hauv cov kua qaub. Qhov teeb meem no yog qhov tshwj xeeb tshaj yog thaum EGR tus nqi siab ua ke nrog cov xwm txheej hnyav.
Cov tshuab hluav taws xob niaj hnub no tau hais daws qhov tsis sib haum xeeb los ntawm kev sib koom ua ke ntawm EGR tshuab txias, tswj cov roj txhaj tshuaj, thiab cov lim dej zoo (DPFs).
III. Qhov cuam tshuam nyuaj ntawm EGR ntawm Kev Lag Luam Roj
Qhov cuam tshuam ntawm EGR ntawm kev siv roj qhia tau hais tias muaj kev vam meej ntawm kev ua haujlwm thiab tsis tuaj yeem raug cais raws li kev nce lossis txo qis.
Roj -txuag nyhuv nyob rau hauv qis - load tej yam kev mob
Nyob rau hauv qis - nrawm thiab qis- cov xwm txheej thauj khoom, tus nqi EGR tsim nyog tuaj yeem txhim kho kev lag luam roj. Cov laj thawj tseem ceeb rau qhov no suav nrog:
· Txo cov twj tso kua mis, tshwj xeeb tshaj yog muaj txiaj ntsig zoo ntawm cov tshuab hluav taws xob uas nruab nrog lub valve
· Txo qhov kub thiab txias thiab txo cov cua sov poob los ntawm lub tog raj kheej phab ntsa
· Optimize combustion theem thiab txhim kho combustion efficiency
Cov ntaub ntawv sim qhia tau hais tias nyob rau hauv qhov nruab nrab - nrawm thiab 25% kev thauj khoom ntawm txoj kev hauv nroog, siv EGR tus nqi kwv yees li 15% tuaj yeem ua rau muaj kev txhim kho li ntawm 2-3% hauv kev lag luam roj.
Tus nqi roj noj nyob rau hauv siab -load tej yam kev mob
Txawm li cas los xij, nyob rau hauv siab - load tej yam kev mob, EGR feem ntau ua rau kom nce tus nqi roj noj:
· Cov cua coefficient ntau dhau txo qis, ua rau txo qis hauv combustion efficiency.
· Txhawm rau tswj lub zog tso zis, cov roj ntim ntim hauv lub voj voog yuav tsum tau nce ntxiv.
· Qhov taw tes ua haujlwm ntawm qhov kev txhawb zog hloov pauv, ua rau txo qis hauv kev ua haujlwm.
Nyob ze ntawm qhov ntsuas hluav taws xob, kev siv EGR tuaj yeem ua rau 3-5% nce hauv roj noj. Qhov no yog tus nqi uas yuav tsum tau them nyiaj kom ua tiav cov emissions tsawg.
III. Kev txwv thiab qhov sib npaug ntawm EGR ntawm Kev Ua Tau Zoo
Qhov cuam tshuam ncaj qha ntawm lub zog tso zis
Kev cuam tshuam ntawm EGR ntawm lub cav lub zog ua haujlwm feem ntau yog nyob rau hauv ob yam. Kev taw qhia ntawm cov pa tso pa ncaj qha txo cov pa tshiab kom tsawg, ua rau txo qis tag nrho cov pa oxygen koom nrog hauv kev sib xyaw. Nyob rau tib lub sijhawm, cov nyhuv inhibitory ntawm cov pa tawm ntawm cov txheej txheem combustion txo cov kev ua haujlwm ntawm kev hloov hluav taws xob.
Qhov kev sim qhia tau hais tias, thaum cov roj ntim khoom tseem nyob tas li, rau txhua txhua 10% nce hauv EGR tus nqi, lub cav lub zog torque txo los ntawm kwv yees li 2-4%. Cov txiaj ntsig no tseem ceeb tshwj xeeb hauv qhov siab - ceev thiab hnyav-load.
Cov yam ntxwv ntawm cov dynamic teb
Sib nrug los ntawm qhov tsis tu ncua - lub xeev lub zog, EGR kuj tseem muaj kev cuam tshuam loj rau cov yam ntxwv ntawm lub sijhawm hloov pauv ntawm lub cav. Thaum lub sijhawm ua kom nrawm, cov pa roj seem nyob hauv EGR system ib ntus txo cov lus teb rhiab ntawm lub cav, ua rau muaj qhov tshwm sim li -hu ua "ua pa nrawm" tshwm sim.
Cov tshuab niaj hnub tau hais daws qhov teeb meem no tau zoo los ntawm kev txo qis EGR tus nqi raws li kev ua haujlwm ib ntus, nrog rau kev sib koom ua ke ntawm kev sib txawv geometry turbocharging (VGT).
IV. Technological Breakthroughs nyob rau hauv Advanced EGR Control Strategies
Nyob rau hauv lub ntsej muag ntawm qhov tsis sib xws ntawm kev siv roj, cov khoom siv hluav taws xob thiab cov pa tawm, EGR niaj hnub tswj system tau tsim ntau yam kev daws teeb meem tshiab.
Qauv-raws li kev kwv yees tswj
Cov kev tswj hwm qib siab tsis tu ncua saib xyuas qhov tsis xws li kev noj zaub mov, qhov kub thiab txias, thiab cov pa oxygen hauv lub sijhawm tiag tiag, thiab muab qhov no nrog lub tshuab ua haujlwm kom kwv yees qhov EGR zoo tshaj plaws. Qhov kev tswj xyuas feedforward no ua rau muaj txiaj ntsig zoo rau lub kaw lus teb ceev thiab tswj qhov tseeb.
Multi-kev sib koom ua ke optimization
EGR tsis ua haujlwm ntawm nws tus kheej lawm tab sis hloov ua haujlwm nrog kev sib koom tes nrog lub siab - lub siab ua haujlwm rail txhaj tshuaj, qhov sib txawv geometry turbocharger, thiab tom qab- kev kho mob, thiab lwm yam. Los ntawm kev sib koom tes ntawm cov tshuab no, nws ua kom muaj kev ua raws li cov qauv emission thaum txo qhov cuam tshuam tsis zoo ntawm kev siv roj thiab kev ua haujlwm ntawm lub zog.
Tshiab EGR System Architecture
Cov qib siab qis -siab EGR system, ua ke nrog kev sib cuam tshuam zoo, ua rau muaj kev ua haujlwm siab EGR ntau dua ntawm kev ua haujlwm ntau dua, thaum tsis txhob cuam tshuam nrog kev txhawb nqa. Qee qhov kev tsim tawm tshiab tshaj plaws tau ua tiav EGR tus nqi ntau dua 40%, ua tau raws li ultra- qis NOx emissions yuav tsum tau ua kom lub zog poob nyob rau hauv ib qho kev lees paub.
V. Yav Tom Ntej Trends and Prospects
Raws li cov kev cai emission tau nruj zuj zus, EGR thev naus laus zis tseem tab tom hloov zuj zus. Cov tiam tom ntej ntawm EGR thev naus laus zis yuav tsom mus rau:
· Kev txawj ntse hloov pauv EGR tus nqi tswj: Dynamically optimize EGR tus nqi raws li qhov tiag -lub sijhawm ua haujlwm
· Ultra- tsis tshua muaj kub EGR txias: Ntxiv txo kom tsawg cua sov thiab txhim khu EGR efficiency
· Txhim kho kev sib koom ua ke: Txo qhov poob siab hauv EGR Circuit Court thiab txhim kho cov yam ntxwv teb
Daim ntawv thov ntawm EGR thev naus laus zis hauv kev ua haujlwm ntawm lub tshuab hluav taws xob ua kom pom kev txawj ntse ntawm engineers nrhiav kev sib npaug ntawm ntau lub hom phiaj. Nws tsis yog ib qho kev daws teeb meem thoob ntiaj teb lossis cov khoom lag luam cuam tshuam yooj yim, tab sis yog qhov kev xaiv zoo tshaj plaws ntawm cov txheej txheem tshwj xeeb.
Ua raws li cov kev cai emission: NOx thiab cov teeb meem tshwj xeeb emission qauv ntawm theem thib rau ntawm lub teb chaws cov kev cai thiab theem xya ntawm cov qauv European tau teeb tsa cov kev cai nruj dua, yuam cov tuam txhab tsim khoom siv EGR zoo dua.
Hauv kev lag luam tsheb lag luam, EGR tau dhau los ua tus qauv zoo. Nrog rau kev txhim kho ntawm lub teb chaws emission qauv, tus thawj SCR txoj kev tsis txaus kom ua tau raws li cov kev cai emission ntawm nws tus kheej. EGR post-kev kho mob technology tau dhau los ua txoj hauv kev tseem ceeb. Hnyav- lub luag haujlwm lub tsheb ua lag luam feem ntau siv cov phiaj xwm EGR tus nqi siab (qee qhov siab tshaj 30%), ua ke nrog cov tshuab SCR ua tau zoo, kom ua tau raws li NOx txwv cov cai hauv National VI thiab VII.